本日はお袋の透析の日…帰宅するまでの間は留守番みたいなもんなんでかねてからやりたかった通勤＆お買い物仕様のレッツ4のフロントブレーキの動きが悪いのを直すべく整備を始めた🔧🪛 今回は始めてやる作業なんであらかじめネットで手順は覚えたつもりだった…が‼️ホイール側のワイヤーが抜けんっ、💦 恥を忍んでヤフー知恵袋のお世話になりました😅おかげでワイヤーが外れたのでワイヤーインジェクターをセットし、まずはパーツクリーナーをプシュ～っとな…出るわ出るわサビと汚れが💦 レバーには耐水性の高いシリコングリスを塗り、ワイヤーにはデイトナワイヤーオイルを流し込んで終了👍 リヤも同時にやってブレーキ周りはバッチリ👍（ワイヤーとブレーキシューは交換かもなぁ） 2時間かかってしまいましたわ😅

Ninjaのスリップオンマフラー…エキパイ締め付けバンドの取り付けに問題があったからお袋が透析に行ったあと作業に移った🔧🪛🧰 どのみち新しいスリップオンマフラーに交換するけどマジで釈然としないんで…😅 画像2枚目が正しい取り付け位置でございます👍 次はどんな不具合が出るんだろ😱

朝からNinjaのテールカウルのバラシと配線処理… リヤウインカー右側にオイラのNinja名物の（？）ビニールテープ巻きが…（前のオーナーはどんだけビニールテープ巻きが好きなんだろ🤔） 配線も本来出るべき場所と違う所から出てるし取り回しがごちゃごちゃなんでフェンダーレスまでバラシてかれこれ半日近くかかって直しフロントシートまで組み上げたが…今度はナンバー灯の接続部の絶縁にグレーのビニールテープがコンニチワ…💦💦💦 ここはナンバー灯変更時に（ナップスにアクティブのリペアパーツあり）コネクターにしてもらおう（うん、そうしよう）✨ テールランプASSY、テールカウルアッパーの軽い破損にラバーブッシュの欠品、変形、テールランプとナンバー灯固定のm10ワッシャー欠品と素人整備の悪い箇所が目立つけど、オイラの持てる知識と経験でなんとか直してみますよ👍 汗だくだったからハイボール呑みてぇ🤣🤣🤣

DAYTONAパイプエンジンガードLower と ダートフリークのエキパイガードを装着してみました。 なかなかワイルド感があっていい感じ😉 手持ちのトルクレンチが24Nmまでのしかなくて、新たに調達することになったのはご愛嬌？(笑)

久しぶりにNinjaのカウルを組んで試走してきた✨ まだレストア途中だけどキズだらけのカウルをせっせと磨いたりホーン替えたりヘッドライトとテールランプを交換しても試走してなかったんで😅 午前中にクラッチを軽くすべくエンジン側から調整したんで果たして楽になったかって試しに軽く4キロばかり走ってみると…クラッチは明らかに軽くスパスパ繋がる… これで手首の負担は減ったが…満足しなかったらやむなしで15'Ninjaのスリッパークラッチとクラッチケースを組もうかな🤔 カウルからチラリと覗くキタコビビッドボルトがカスタム感を演出してくれて少しずつ「自分仕様のNinja」になってきてる感じ…✨

レブルにスマホホルダー付けたいけど、デイトナ商品だったらSPコネクトとスマートフォンホルダーのどちらがいいか迷っています！ 皆さんはどんなスマートフォンホルダーを付けていますか？

M802WDのフロントカメラ着けてみて、もうちょい前にずらした方がイイと確認。ここだとヘッドライトケースしか映らん状態でした。失敗は成功への第一歩だよねー

バイクのリア廻り整備には 絶対欠かせない リアスタンド‼️ 今回新調に合わせて動画撮りました。 来週公開しますので良かったら ご覧くださいませ🧡 https://youtube.com/@akmbc

シフトインジケーターを作りたいけど、整流ダイオードをどこに置けばいいかよくわからない。 段階的にインジケーターランプの点灯を増やすには、整流ダイオードでバイパスすればよい気がするけど、そもそも各インジケーターに整流ダイオードを入れないと、全部光っちゃうのかな。 アースが繋がってないから光らない気もするけど、どうなんだろ。 教えて詳しい人！

海外業者から年式違いのレバーが送りつけられたので、現行年式の純正のホルダーをassyごと購入 電装のハーネスはジャンク屋で丁度良いのがあったので100円で調達 …レバーの軸受の経が純正と違ってたのでそのままだとガタガタで使いものにならず、近所のホームセンターでスペーサーとワッシャーを急遽購入してお茶を濁す スイッチボックスとグリップとミラー全部外さないと交換出来ないので結構手間でした

暑くてやらなかったオイル交換 涼しくなったのでセローとカブのオイル交換をしました。 オイルはレン耐の商品のレプソルオイルです。 カブ800ml セロー1200ml なので丁度使い切ります。

アストロプロダクツの3/8トルクレンチを遂に導入✨👍 あとはNinja250Rのサービスマニュアルをヤフオクで落とすのみ… バイク整備の必需品を手に入れて嬉々としてます😄 入院中のお袋も「自分の趣味で必要不可欠なものなら買って良し」って言われていたんで… トルクレンチの使用説明をしっかり熟読してから来月末にプロボルトジャパン様からDLCブラックステンレスとパープルチタンのボルトを購入してNinja250Rのサビサビステップボルトを交換ぢゃ〜🤣

今月末にはフロントステップ、タンデムステップ、リヤマスターシリンダーのボルトをステンレス＆チタンにする予定✨ 他のボルト、ネジ類も傷んでいるから少しずつ変更する予定です👍 レストアする部品が多すぎですわ💦

今日は今週仕事と病院に追われてしまい身体が限界近くなったのもありお休みをいただいたのでNinja君のシフトペダルゴムを交換✨👍 一昨日購入したシリコンスプレーとカッターナイフ、ペダルゴムだけで5分もかからない作業だったけど、納車した時のボロボロペダルゴムから新品に換えたけどいずれはペダル交換やらなきゃなぁ…🤔 ブレーキペダルも新品にしたい✨

一昨日、仕事の現場を下見する途中浜松2りんかんに寄って燃料添加剤を買ったついでにキタコのキャップボルトカバー（ABS）を購入、昨日の夜簡易ガラスコーティングしてついさっきミラーのボルトに取り付け✨ POSHのボルトトップキャップはハンドル取り付けボルトのカバーに回した… 外装カスタムは「バランス」が大切なんで😄 昔の峠小僧みたいな改造なんていい歳したオイラには無理なんで… だって12年落ちのNinja250Rを近代化する「Ninja250R近代化改修」が今回のカスタムのテーマだからノーマルのバランスを崩さないようにパーツの吟味、ボルトの素材を変更し、強度の必要な箇所はDLCステンレス、然程負荷がかからない箇所はDLCチタン、カウルやスクリーンにはジュラルミン…とかバルブタイプのヘッドライトをLED化…等々ズタボロ外装や修理箇所を修復して「ぱっと見」だけは綺麗にしたい…ソレがオイラが計画してるNinja近代化改修計画っす

PA6への塗装。 ハンターのディテールアップをしようと思ってるんですが、部品がポリスチレンかと思ったらまさかのPA6(6ナイロン）。 とりあえずタミヤのナイロン/PPプライマーをポチりましたが、これで塗装下地できるのかな。 良い方法あれば知りたいです！

失敗談です😔赤いABSセンサーカバーを取り付けてますが緩み止めボルトではないから振動で緩まないようにと締め過ぎた為にパルサリングに振動で微かに当たっていたみたいです…締め過ぎにご注意下さい

CL250で今で使っていたリアボックス（GIVIのB32）に加えGIVIのB42を追加しました。 取付けベースは共通なので載せ替え楽々。 B32だとヘルメットとプロテクター入のメッシュジャケットを入れるとパンパンでお土産を買うと入らなくなっていましたが、B42だと余裕で入ります。 ツーリング先でもヘルメットとジャケットを安心して置いていけるので身軽に観光できます。

クラッチワイヤーアジャスター交換とテールカウルのワックス残りの除去を日曜日やった✨ 少しずつレストアとカスタマイズを やります✨👍

午前中Ninjaで遊んだあと原付でナップスまで行って先月買ったミラー穴埋めボルトの色違い＆逆ネジを買って取り付けやったら逆ネジもクラッチ側が入らん💦 ネジ穴バカになってるかと原付の純正ミラーボルトM10正ネジを入れると入る…がデイトナミラー穴埋めボルトは入らない💦 で、あーだこーだ試行錯誤したら正ネジ入るやーん✨ 要は前のオーナーがずさんな使いしていたのがわかってしまった…🤔 あっちゃこっちゃ直すポイントが多いなぁ… ブラックはもう1個正ネジ買って着せ替え用にします👍

今回のNinja250Rの左ミラーホールのネジ穴硬さを経験したんでいよいよもってネジ穴修正のタップ＆ダイスセットの購入が視野に入ってしまった・・・・ こりゃコンプレッサーやらいろんなケミカルが必要になってくる感じがしている(汗) コンプレッサーがあればタイヤのエア圧も随時見れるからほしいけど、今はタップ＆ダイスセットとトルクレンチが必要な工具になっとりますwww いずれ軒下整備工場になるかも?

GB350Sのサイドカバー出っ張ってるので足つき悪くてGB350用のに変えると少し出っ張りが少なくなるらしい。でも理想の形と違う…自分が求めているのはアルフィンカバー（フェイクでも可）みたいな形。どこか出してくれないかね？板っ切れをステーで止めるのではなく立体のカバーを…ワンオフで頼めるとことかないかね

ドラレコのアップデートをしようとしたら、うっかり更新中にメインキー切ってしまってスマホにつながらくなってお手上げ状態。 2-3日色々試してみたけどどうにもならない。でもさすがデイトナさん、ドラレコの補修部品で本体も売ってるんですね。 諦めて購入して本体交換。 で、気づいたんですが、もしかしたらSDカードが破損して起動できてなかったみたい。もしかしたら壊れたと思ったドラレコ本体もSDカード交換すれば起動するのかも。 試しに、破損したSDカードをフォーマットしようとしたけど、クイックフォーマットは効かない状態でエラーチェックも不能。今、通常のフォーマットをしてるけど、もう30分以上たってるのに進捗は20％くらい。これは壊れてますわ。 ただ、もう新しい本体買っちゃったし、失敗を認めるのは嫌なので検証はせずに旧本体はお蔵入りに。 新しいドラレコ本体はもちろん快調で、ばっちりアップデートもできましたよ。

ハンターカブのドラレコを確認してる時、エンジンかけずに作業してたらさすがに電圧下がってきたので補充電。 マンションだと電源引けないから外すのがとてもめんどくさい。モバイルバッテリーで充電する機器もあるらしいけど、いまいちサポートが甘そうだし。 そもそも前期型ハンターは発電量少なくて電気の収支が悪い気がする。ジェネレーター強化したいけど敷居高そうなので、バッテリーの性能をあげるか、リチウムにするしかないのかな。悩ましい。

明日明後日は、いよいよプライムセール本番。 先行セールでも衝動買いしちゃった。 スイングアーム安くならないかなー。