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やっとおバイクできたお話し
ずーっと週末が雨でしたが、久しぶりにおバイクできました。雲行きが怪しかったので近場をササッと。降られてもイイ様にKLX125で出発。オートバイ神社でパシャリとしました。で、予想通り帰りは霧雨に遭遇してしまいました…んで追いZETAしときました。サイドスタンドエクステンダーで接地面増やしました。ZET
やっとおバイクできたお話し ずーっと週末が雨でしたが、久しぶりにおバイクできました。雲行きが怪しかったので近場をササッと。降られてもイイ様にKLX125で出発。オートバイ神社でパシャリとしました。で、予想通り帰りは霧雨に遭遇してしまいました…んで追いZETAしときました。サイドスタンドエクステンダーで接地面増やしました。ZET
ZETA祭りのお話し
KLX125にZETAのパーツを3個ほど取り付けました。ブラックのオープンタイプのハンドガード購入しましたが、どうもイメージに合わずガード部だけグリーンを追加購入して取り付けと。グリーンの色味がカウルと少し違うのは気にしない。。スキッドプレートは1人じゃ装着めっちゃ激ムズです。腰下破損してからじゃ手
ZETA祭りのお話し KLX125にZETAのパーツを3個ほど取り付けました。ブラックのオープンタイプのハンドガード購入しましたが、どうもイメージに合わずガード部だけグリーンを追加購入して取り付けと。グリーンの色味がカウルと少し違うのは気にしない。。スキッドプレートは1人じゃ装着めっちゃ激ムズです。腰下破損してからじゃ手
CL250のオイル交換をしました。 ZETAさんのアンダーカードを付けていますがドレインボルトは問題無く取れます。 でもサイドスタンドのみで立たせた状態で作業をするとアンダーカードにオイルがかかります。 オイルを抜いたあとはパーツクリーナー等で掃除が必要です。 リアスタンドがあればいいんですけどね…
ハンドガード
CL250にZETA製 アドベンチャーアーマーハンドガードを取り付けました。オプションのバンパーとスライダーも装着ヒートグリップをつけていたのでグリップの穴あけ加工はいりませんでした。グリップエンドのボルトが固かったのでショックドライバーを使用転んでもレバーは守られそうです。途中お猫様のチェック入り
ハンドガード CL250にZETA製 アドベンチャーアーマーハンドガードを取り付けました。オプションのバンパーとスライダーも装着ヒートグリップをつけていたのでグリップの穴あけ加工はいりませんでした。グリップエンドのボルトが固かったのでショックドライバーを使用転んでもレバーは守られそうです。途中お猫様のチェック入り
CL250 リアキャリア
CL250のリアキャリアをGETA製に交換しました。骨太フレールで積載可能重量が倍以上になりました。少し大きめのリアボックスでも大丈夫そう。
CL250 リアキャリア CL250のリアキャリアをGETA製に交換しました。骨太フレールで積載可能重量が倍以上になりました。少し大きめのリアボックスでも大丈夫そう。