CL250にZETA製 アドベンチャーアーマーハンドガードを取り付けました。

ヒートグリップをつけていたのでグリップの穴あけ加工はいりませんでした。
グリップエンドのボルトが固かったのでショックドライバーを使用
転んでもレバーは守られそうです。

途中お猫様のチェック入りました。

スクードプロテクターも装着
CL250を購入したときは「スッキリスクランブラー」であまりカスタムせずチョイ乗り仕様にしようと思っていましたが、色々付けはじめたら「快適ツーリング仕様」になってきました。
CL250にZETA製 アドベンチャーアーマーハンドガードを取り付けました。

ヒートグリップをつけていたのでグリップの穴あけ加工はいりませんでした。
グリップエンドのボルトが固かったのでショックドライバーを使用
転んでもレバーは守られそうです。

途中お猫様のチェック入りました。

スクードプロテクターも装着
CL250を購入したときは「スッキリスクランブラー」であまりカスタムせずチョイ乗り仕様にしようと思っていましたが、色々付けはじめたら「快適ツーリング仕様」になってきました。
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示こんにちは!!
おネコ様のチェックは絶対に必要な作業ですね!
リアル仕事ネコですね!ヨシ!
ハンドガード僕も付けよう付けようと思っているのですが
プレミアムゾーンのバーエンドを取りたくないので永遠と悩んでいます(笑)