2025/09/23 20:44
フロントウインカーは貼り付けにするとして、リヤウインカーはオイラが自分で取り付ける。
やり方は…
まずウインカーのギボシを切り離し、圧着接続端子でカシメて本体側のギボシに接続する。（ギボシのままかもしれない🤔）
その前処理として目立つ場所にデイトナのハーネスチューブで配線を纏める…
フェンダーレスキットの隙間のみ配線を出すかウインカーの配線に熱収縮チューブで纏めて隙間からはみ出さない様に太くする。（現状は右側の配線がフェンダーレスの隙間以外に配線が出ている）
ウインカーの固定はデイトナのウインカーホルダープレートM8用
ヤマハ／カワサキを挟んで固定。
本体側のウインカー変換カプラはPOSH製を新調（フロントにも使用可能）しておく
って感じで懸念していた変な配線処理は完全に撤去完了…って形になる…（かな？🤔）
長かった電装系レストアもやっとピリオドが打てそうですわ🎶
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