夏場は燃費が上がるっていうけど、、
125ccの主たる長所はランニングコスト。前回交換したチェーンも安いし、スプロケットも安い。
そういえばチェーンについて動画を漁ってたら、ノンシールチェーンの推奨交換時期は5000kmとメーカーの人が言っていた。対してシールチェーンは15000〜30000kmらしくて、スプロケも本来はチェーン交換と同時にすべきとの事だった。
ノンシールで15000km走って違和感を感じたのはだいぶ遅い感覚だったみたい笑
ちなみに我が相棒のXSR125の場合、NAPSにてメッキのシールチェーンに交換して¥13000。前後スプロケ交換で¥13000くらい。合計約¥26000
燃費は秋から春で約55km/L
山間部のツーリングするとぐんぐん平均燃費が伸びるのは季節問わずだけど、さっき確認したらこんなに伸びるの！？って驚きました。
現在の燃費は63.7km/L
追記
後日、静岡県西部からスタンプラリーの宮ヶ瀬湖の3ヶ所行って四百数十キロ走り帰って見たらなんと
65.3km/L
チェーン交換の効果もあるのかよく分からないけど夏場の燃費の伸びちょっとおかしい。
