ODO15000km程度でチェーンが半年で三度も伸び調整する事になったので先日チェーンを交換。
(RK GC428MRU2 GD)
NAPSでチェーン交換について色々相談して取り寄せ後交換日に至りましたが、スプロケットもだいぶへたってきていてこのままだとチェーン外れますよと交換をお勧めされました。
スプロケは少なくとも3万キロくらいは交換要らないだろうと思ってたのでびっくりしましたが、いずれ近いうちに交換になるのならと思い結局次週前後のスプロケット交換予約をして今回はチェーンのみの交換。
xsr125はインドネシアで開発製造が故、部品の保ちがあまりよろしくないのかなあとゴールドチェーンのドレスアップも含め早めのチェーン交換のつもりがスプロケまでもだいぶ消耗してるとは。。
日常的にかなり段差の多い道を走るとはいえ、アシストアンンドスリッパークラッチシステムに頼り過ぎていたのか、今後は少し自分の運転を改める必要があるのかなあと思いました。
さっき見たMT25乗りのYouTuberは四年八万キロでスプロケ交換一度もしてないって言ってたケド。
でもこれってそんな消耗してる？？
