カスタムしたから見て

いよいよ各部のレストアに向けてバイクをバラし始めました。

当初フレームの塗装をどうしようか悩んでいたのでエンジンはフレームに載せたままにしておこうと思っていました。しかしカウルや電装品を外したらフレーム塗装の状態があまりよろしくないのでフレーム再塗装のためエンジンを下ろしました。結局全バラです。

カウル、タンクを始め塗装部品は殆ど再塗装することにしました。長い道のりになりそう！！！。

エンジンの調子は良さそうなのでオイルを抜いて各部の点検・清掃をしました。

点検の結果、ドレンボルトのワッシャーが明らかに再使用、エンジンマウントのスペーサダンパが割れている、リードバルブのガスケットがダメでした。

ドレンワッシャーは手持ちの新品と交換、スペーサダンパはウェビックに注文（まだ新品が入手可）、ガスケットはデイトナガレージのベースガスケットシートから切りだしました。

上の写真でクリーム色のラインが作り直したガスケットです。

エンジン全体はさほどオイル汚れが無かったので無事清掃完了、車体組立までの間このエンジンはしばらくお休みです。