カスタムしたから見て

GWから仕事と給料のなさからオイル交換をせずに補充のみで凌いでいたレッツ4…💦　いよいよもってパワーダウンと熱ダレが激しいんで手持ちのヤマルーブ スタンダードプラスを使ってセルフオイル交換（90年代は普通にやってたから三十年ぶり ）を仕事上がりにやることに…

今日の現場は幸いな事に浜松2りんかんの近くだったのでレッツ4対応のドレンガスケットとオイル処理パックを昼休みに購入し、帰宅しすぐさま作業したんだけど…

オイル処理パックが上手くセット出来ずオイルがあらぬところに…💦💦💦💦

おまけにオイルは案の定シャビシャビの真っ黒クロスケ😅

軒下整備工場の利点は周りに砂があること…オイル交換終了後パーツクリーナーである程度油分を取り、その後砂をかけておがくずで油分を取るのと同じ様に砂に油分を染み込ませて掃き取る…シミは残るのが玉にキズだけどね…

オイル交換後全開走行してももたつきは減ったかな…最高速度も戻ったから給付金入ったら駆動系を新しくしなきゃ💦